Заявление вице-премьера Сергея Иванова о том, что на производственном объединении компании

«Сухой» в Комсомольске-на-Амуре уже практически завершено строительство первого экземпляра

истребителя пятого поколения, который в нынешнем году пройдет испытания, вызвало в западной

прессе достаточно шумную реакцию. Дело в том, что работа над этим проектом с самого начала шла

со скандалами.

Еще в 1997 году ОКБ компании «Сухой» представило прототип самолёта, получивший рабочий индекс

Су-37 и имя «Беркут». Этот истребитель обещал стать первым в мире самолетом вообще и боевым -

в частности, имеющим крыло обратной стреловидности. Сборка полноценного экземпляра со штатными

двигателями и бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО) не была завершена. Проект закрыли

и самолет теперь используется в качестве летающей лаборатории для отработки других тем.

Параллельно МАПО «МиГ» подготовило свой проект истребителя пятого поколения, известный как «1

-42». Реального самолета «1-42» не существует. В рамках этой программы была построена только

летающая лаборатория для отработки технологий, которая имеет индекс «1-44». Сейчас ОКБ

компании «Сухой» разрабатывает полноценный самолет пятого поколения — ПАК ФА (на базе ... Читать дальше »